救生艇的尺寸和材質有哪些？

水域安全一直是時刻關注的焦點問題，洪澇水災、海上救援、溺亡現象在我們生活當中時有發生；水域溺亡事件是全球突發死亡事件中可預防的第三大致傷亡因素。而同時水域救援是一項突發性強、時間緊迫、技術要求高、救援難度大、危險性高的救援項目；當遇到水域事故時，僅靠單人作戰是無法完成救援任務的。因此一般水域救援任務行動都會以團隊形式展開；團隊中分工明確，不同職責在執行任務中分別進行相對應的聯合協調工作，才能確保整個救援行動能夠順利展開。

然而水域事故也有嚴重等級之分，如遇嚴重級別高、需救援人數多、救援環境惡劣的水域事故，往往需要多個救援小組共同執行任務；此時對于人員及設備的合理調度會存在一定的問題，在需要緊急救援時，多小組無法高效協同作戰，后方指揮對前方現場救援實時現狀不明，無法實時調整救援策略，對每個小組的救援出勤情況、人員管理、設備管理，救援特點專長等具體情況也沒有辦法了解，無法一時間調度正確的人員與設備。

1、哈爾濱搶險物資艇身材質：PVC加網材質，厚度≥1.2 mm。橡膠涂覆織物：經向拉伸強度≥84.7KN/m、緯向拉伸強度≥70.7KN/m經向梯形撕裂強度≥320N。耐壓性：浮囊充氣≥40kPa，靜放5min無異常,龍骨充氣≥40kPa，靜放5min無異常。氣密性：浮囊在充氣40kPa，靜放120min時，剩余壓力≥39kPa；龍骨在充氣≥20kPa，靜放15min時，剩余壓力≥20kPa。

2、尺寸：3米、3.3米、3.6米、3.8米、4.3米、4.7米（可根據客戶需求定制）

3、底板材質：防滑鋁合金材質，并由陽極氧化的鋁合金縱梁加固。

4、艇底結構：船底深V型設計，水阻小。

5、艇體工藝：熱融合雙側熱壓技術。

6、指標符合SL297-2004質量要求。

7、浮筒設計有間隔膜，采用完全獨立設計，不僅能保護各個氣室安全完全的密封，并且也可以靈活的調節各個氣室部分的壓力平衡，提高艇體安全系數。

8、配件粘接采用PVC專用聚氨酯膠，高持久力并耐熱、耐寒、耐鹽水的性能，配件周邊并做加固處理。

9、哈爾濱搶險物資在氣囊與掛機艉板結合處做加固，并用專用螺栓加強；全包圍的橡膠條加固龍骨有靠岸防擦板。